“銀川--天津港線路2019年11月首發(fā)，到目前已發(fā)70余列，目的地主要有珠三角、長三角地區(qū)及歐洲、美洲一些國家?！?2月30日，寧夏新華物流股份有限公司董事長閆新華告訴記者，傳統(tǒng)的鐵路集裝箱只能在鐵路上跑，現(xiàn)在通過在銀川公鐵物流園設立天津港銀川無水港，引進部分航運公司箱種在銀川國際公鐵物流港開展提前調箱或異地還箱業(yè)務，在園區(qū)內(nèi)實現(xiàn)報關報檢、地面服務、還箱洗箱等“一站式、一票制、一箱到底”的快捷物流模式，提高通關效率，使運輸成本下降約30%。

　　山的那邊是海?！笆濉币詠?，銀川公鐵物流園以公鐵聯(lián)運為主要運輸方式，向內(nèi)輻射寧陜甘蒙毗鄰地區(qū)和華北地區(qū)，向外聯(lián)結海港、空港，構建以國內(nèi)大循環(huán)為主、國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的物流通道，打通了寧夏“出?？凇?。

銀川--天津港集裝箱班列在銀川集合，從銀川出發(fā)

　　銀川地處西北內(nèi)陸，不沿邊，不靠海。如何建立西北內(nèi)陸公鐵場站集疏優(yōu)勢，與東部沿海港口、西部阿拉山口到歐洲的快速通道有效對接，加速開放型經(jīng)濟發(fā)展步伐？

　　“十三五”期間，自治區(qū)、銀川市將銀川公鐵物流園納入現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃項目，按照“暢通道、活貿(mào)易、興產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，統(tǒng)籌推進物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升供應鏈協(xié)同層級，著力構建“一港兩線”，即建成銀川國際公鐵物流港，優(yōu)化提升國際貨運班線，加快發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+西部快線。

　　經(jīng)過努力，銀川公鐵物流園入圍國家布局的11個重點交通樞紐項目之一，2018年獲批國家多式聯(lián)運示范工程。

　　在銀川國際公鐵物流港，記者看到海關監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)設有專用監(jiān)管倉庫，配備查驗檢查設備，參照海關關于國際快件監(jiān)管中心建設標準建設。該項目通過業(yè)務模式創(chuàng)新和出臺鼓勵政策，引導上海、蘇州、杭州、深圳、廣州等跨境電商貨物運輸至銀川國際公鐵物流港集拼集運，在銀川本地報關報檢，通過轉關運輸或通關一體化陸路運輸至阿拉山口，再搭載國際鐵路班線運抵歐洲。

中歐班列集裝箱整裝待發(fā)

　　“寧夏國際貨運班列自2016年首發(fā)至今共發(fā)運216列，主要出口貨物有枸杞、果汁、氨基酸、煤化工、機械設備、鋁棒、日用百貨等100余種商品，貨重46.7萬噸?！?2月29日，銀川公鐵物流服務中心經(jīng)合部部長馬英倩介紹，銀川公鐵物流園是自治區(qū)深入推進內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設明確的對外開放和口岸重點項目，也是自治區(qū)唯一確定的國際班列始發(fā)到達場站。

　　據(jù)了解，“互聯(lián)網(wǎng)+西部快線”是面向社會工業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)等用戶群體的交易平臺，能夠為用戶在線提供運力購買、定制物流方案等服務，實現(xiàn)公鐵海多式聯(lián)運，目前已實現(xiàn)銀川--天津、銀川--成都、銀川--沈陽等專列常態(tài)化運行。

　　“公鐵海多式聯(lián)運新通道進一步開拓優(yōu)化了寧夏出口產(chǎn)品的對外通道，使得銀川公鐵物流園‘一港兩線’總體格局初步形成，助力銀川國際化發(fā)展?！瘪R英倩說。

銀川國際公鐵物流港打造西北內(nèi)陸“黃金碼頭”

　　雖是寒冬季節(jié)，但銀川公鐵物流園內(nèi)一派繁忙。

　　與百度合作的國內(nèi)首個商用車測試項目已完成物流園內(nèi)商用車循跡自動駕駛測試，園區(qū)內(nèi)部路口車路協(xié)同設備已安裝到位。

　　善德瑞醫(yī)用口罩項目已獲批《醫(yī)療器械生產(chǎn)許可證》并建成11條口罩生產(chǎn)線，累計生產(chǎn)一次性使用醫(yī)用口罩3000萬個，提供就業(yè)崗位120個。

　　首個外商獨資項目新加坡豐樹倉儲物流園建設進展順利，總面積7萬平方米的高標倉已建成，中心積極協(xié)助企業(yè)開展入駐招商，目前已與包括圓通、韻達等在內(nèi)的國內(nèi)物流企業(yè)和兩家境外物流公司達成合作協(xié)議。

善德瑞醫(yī)用口罩生產(chǎn)線

　　目前，銀川公鐵物流園已簽約入駐企業(yè)30家，包括海爾集團、天津港集團、中國絲路集團、中商集團、陜西林業(yè)集團等知名企業(yè)，園區(qū)已基本形成以倉儲物流、加工制造、跨境電商產(chǎn)業(yè)為主導，以通關貿(mào)易、數(shù)字場站、口岸經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)為引領的全產(chǎn)業(yè)鏈體系?！罢e極對接亞琦集團、卓德集團、中戰(zhàn)集團、聚石集團等，為園區(qū)可持續(xù)快速發(fā)展蓄勢賦能?！瘪R英倩說。

　　走進公鐵物流園內(nèi)日日順物流園區(qū)，記者看到車來車往，工人們忙著裝車卸車，繁忙而有序。“每天在這里工作的工人有五六百人，進進出出的車輛達1000多車次。”該園區(qū)負責人田飛龍說，這是每天的保守“流量”。

　　2017年，日日順物流入駐銀川公鐵物流園。公路、鐵路近在咫尺，優(yōu)越的地理位置和倉儲條件，又吸引京東、德邦、中鐵飛豹、拼多多等公司紛紛入駐，園區(qū)產(chǎn)值、收入等呈逐年增長態(tài)勢。

　　今年，日日順物流園遇到了“成長的煩惱”。由于不斷有企業(yè)申請入園，物流園的倉庫明顯不夠用。目前，他們只能暫時租賃其他園區(qū)的倉庫作為過渡，明年園區(qū)將實施擴建，擴建后占地將達216畝。

公鐵聯(lián)運讓物流更加便捷

　　2020年，銀川公鐵物流園新建及續(xù)建項目15個，招商引資簽約項目8個，協(xié)議金額11.48億元，申報固定資產(chǎn)投資3.83億元，預計實現(xiàn)主營業(yè)務收入30億元，稅收0.4億元。

　　東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動。據(jù)了解，下一步，銀川公鐵物流園將圍繞自治區(qū)九大重點特色產(chǎn)業(yè)做好配套服務，加快鐵路專用線及場站建設?！笆奈濉逼陂g，將實施重大項目12個，包括銀川國際公鐵物流港綜合保稅區(qū)、進境糧油加工園區(qū)、進境木材口岸、冰鮮口岸建設項目等一批重點項目，總投資64.6億元。力爭“十四五”末園區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)值100億元，主營業(yè)務收入50億元，完成稅收5億元，加快實現(xiàn)“百億級物流園區(qū)”高質量發(fā)展目標。（寧夏日報記者　龔其云/文　實習生　馬磊/視頻　圖片由銀川公鐵物流園提供）